Les S3XY STALKS d’ENHANCE AUTO
Résumé
Détaillons l’installation et les avantages des S3XY STALKS : des leviers physiques (commodos) conçus par la société ENHANCE AUTOMOTIVE pour les Tesla dépourvues de commodos traditionnels.
Ces accessoires visent à restaurer une ergonomie intuitive, particulièrement cruciale pour la sécurité et la navigation dans les ronds-points européens.
Le dispositif repose sur le Commander, un boîtier OBD indispensable qui sert de cerveau pour faire communiquer les commandes avec le système du véhicule. Outre les clignotants, ces manettes offrent une personnalisation étendue via une application mobile, permettant de gérer l’autopilote ou les essuie-glaces plus efficacement que les boutons tactiles d’origine.
Ce guide technique, décrit précisément les étapes de montage matériel et la configuration logicielle pour optimiser l’expérience de conduite.
En somme, cette solution se présente comme une alternative plus complète et économique aux options officielles Tesla pour améliorer le confort et la réactivité du conducteur.
Tesla Model 3 Highland (et autres Tesla) : Pourquoi le retour aux commodos physiques change tout
L’habitacle de la Tesla Model 3 « Highland » est un chef-d’œuvre de design épuré, poussant le paradigme minimaliste à son paroxysme. En supprimant les leviers de direction pour les remplacer par des touches haptiques sur le volant, Tesla a redéfini l’esthétique automobile. Cependant, cette transition vers le « tout tactile » impose une charge mentale accrue au conducteur. La disparition des repères physiques transforme des réflexes autrefois automatisés en une recherche visuelle constante. Face à cette rupture de l’ergonomie traditionnelle, la solution « aftermarket » proposée par ENHANCE Auto avec ses Sexy Stalks n’est pas qu’un simple accessoire : c’est une réconciliation nécessaire entre futurisme et ergonomie cognitive.
Le défi des ronds-points européens
Si la suppression des commodos peut s’entendre sur les larges avenues américaines, elle se heurte violemment à la topographie routière européenne. En France, la densité des ronds-points met à mal l’interaction homme-machine de la Highland. Activer un clignotant sur une surface tactile alors que le volant subit une rotation importante rompt la mémoire musculaire du conducteur. Le retour à un levier mécanique permet de restaurer une proprioception immédiate : le geste reste identique, quelle que soit la position des mains.
« À l’usage, ces commodos me semblent indispensables notamment dans les ronds-points. Contrairement aux États-Unis, les pays européens et particulièrement la France ont beaucoup de ronds-points. ». (Source, ElectroPartage)
Bien plus que de simples clignotants : une personnalisation poussée
Les Sexy Stalks ne se contentent pas de copier les fonctions d’origine ; ils transforment la colonne de direction en une interface programmable. Alors que la solution officielle de Tesla est onéreuse et fonctionnellement limitée, le dispositif d’ENHANCE Auto offre une flexibilité totale via l’application dédiée :
- Commandes contextuelles : Les leviers réagissent différemment selon l’état du véhicule (Park, Drive, Reverse, Autopilot).
- Actions multiples : Par de simples ou doubles pressions, l’utilisateur gère les essuie-glaces, le régulateur de vitesse ou encore l’ouverture du coffre et du frunk.
- Raccourcis intelligents : Il est possible de déclencher des appels de phares ou de gérer les modes de conduite sans quitter le volant des mains.
La sécurité proactive au cœur du débat
L’absence de retour haptique physique sur les commandes vitales n’est pas qu’une question de confort ; c’est un enjeu de sécurité routière majeur. L’Euro NCAP a d’ailleurs souligné que le retrait des commandes physiques pour des fonctions essentielles pourrait impacter les scores de sécurité, car forcer le conducteur à détourner son regard pour valider une pression tactile augmente le risque d’accident.
Le retour aux commandes physiques intuitives n’est pas seulement une question de confort, mais aussi une question de sécurité proactive. Augmenter le temps de regard hors de la route est un facteur de risque avéré.
Le « Commander G2 », le cerveau de l’écosystème
L’intelligence du système repose sur le Commander G2, un boîtier électronique indispensable qui se connecte au port OBD (diagnostic) du véhicule. Ce module agit comme une passerelle avec le bus CAN de la Tesla, permettant aux accessoires de « discuter » avec la voiture.
L’installation, bien que Plug & Play, demande une certaine précision technique. Il est notamment recommandé de laisser un écart de 2 mm entre le commodo et la colonne de direction pour éviter tout frottement lors de la rotation. Côté maintenance, chaque levier est alimenté par une pile CR20 offrant environ 6 mois d’autonomie en utilisation intense. Un conseil d’expert pour l’appairage : si un message d’erreur indique « trop de périphériques », limitez temporairement vos connexions Bluetooth à deux appareils pour garantir le succès de la procédure.
Une Tesla « augmentée » par la donnée en temps réel
Au-delà du matériel, l’écosystème ENHANCE Auto (souvent associé à la gamme S3XY de Tesla) débloque des fonctionnalités logicielles normalement réservées aux versions supérieures ou masquées par Tesla :
- Télémétrie en temps réel : L’application affiche la puissance instantanée (kW), le couple moteur (Nm), la température précise de la batterie (crucial pour le préconditionnement) et le taux de dégradation de la batterie.
- L’Autopilot en continu : C’est sans doute la fonction la plus prisée. Elle permet de réactiver automatiquement l’assistance de maintien de voie après un changement de file, simulant ainsi les capacités de l’Autopilot Amélioré (EAP) sans en payer le prix fort.
- Gestion des alertes : Possibilité de désactiver l’avertisseur sonore de survitesse, souvent imprécis, pour éviter la distraction visuelle liée à la navigation dans les menus de l’écran central.
Conclusion : L’ajustement pragmatique d’une vision futuriste
Les S3XY STALKS ne sont pas un aveu de faiblesse du design de Tesla, mais plutôt un ajustement pragmatique face à une vision parfois trop radicale. En réintroduisant une ergonomie mécanique fiable au sein d’un environnement ultra-connecté, ENHANCE Auto propose une Tesla « augmentée », plus sûre et plus intuitive pour l’usage quotidien.
Alors que l’industrie automobile s’engage dans une course au minimalisme, cette innovation soulève une question fondamentale : jusqu’où peut-on dématérialiser l’interface de conduite avant que l’esthétique ne devienne un obstacle à l’efficacité et à la sécurité ?
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👀 SOMMAIRE :
00:00 Présentation
01:09 Présentation d’ENHANCE
04:13 Intérêts des S3XY STALKS
07:08 Sécurité et coût
08:54 Installation de Commander
16:14 Appairage via application S3XY
17:16 Installation S3XY STALKS
19:45 Appairage S3XY STALKS
20:57 Configuration S3XY STALKS
22:49 Configuration Commander
24:20 Conclusion